Motors za majimaji katika uwanja wa maambukizi ya nguvu bora

Katika mifumo ya maambukizi ya viwandani,Motors za Hydraulic, kama vifaa muhimu vya kuelekeza ambavyo vinabadilisha nishati ya majimaji kuwa nishati ya mitambo, hutumiwa sana katika nyanja nyingi kama mashine ya ujenzi, vifaa vya madini, mashine za baharini, na mashine za kilimo kutokana na faida zao za kipekee za utendaji. Ikilinganishwa na vifaa vya pato la nguvu ya jadi kama vile motors na motors za nyumatiki, motors za majimaji zinaonyesha ushindani usioweza kubadilika kwa suala la wiani wa nguvu, utendaji wa udhibiti wa kasi, na uwezo wa kupinga mzigo, na kuzifanya kuwa suluhisho linalopendelea kwa maambukizi ya nguvu chini ya hali ngumu ya kufanya kazi.

1. Uzani wa nguvu ya juu, kufikia "kiasi kidogo, torque kubwa"

Mojawapo ya faida kubwa zaidi ya motors za majimaji iko katika wiani wao wa nguvu kubwa, ikimaanisha kuwa wanaweza kutoa torque kuzidi ile ya motors ya uainishaji huo kwa kiasi cha kitengo au uzani. Kanuni yake ya kufanya kazi ni ya msingi wa shinikizo kubwa la mafuta ya majimaji, kufikia mzunguko wa rotor kupitia mabadiliko ya kiasi, bila hitaji la kutegemea cores kubwa za chuma na vilima kama motors kutoa shamba za sumaku. Chukua motor ya kawaida ya majimaji ya radial kama mfano. Chini ya uzani huo, torque yake ya pato inaweza kufikia mara 3 hadi 5 ile ya gari la jadi la asynchronous. Chini ya mahitaji sawa ya torque, kiasi cha motor ya majimaji ni 1/2 tu hadi 1/3 ya ile ya motor ya umeme. Kitendaji hiki huiwezesha kubadilishwa kwa urahisi na vifaa vilivyo na nafasi, kama vile utaratibu wa wachinjaji na magurudumu ya gari ya magari yaliyofuatiliwa, kwa ufanisi kupunguza kiwango cha jumla cha mashine na kuongeza kubadilika kwake.

Kwa kuongezea, utulivu wa pato la torque ya motor ya majimaji ni nguvu sana. Hata wakati wa kufanya kazi kwa kasi ya chini (kama vile chini ya 0.5R/min), bado inaweza kudumisha pato la torque, kuzuia "jambo la kutambaa" ambalo linakabiliwa na kasi ya chini. Inafaa sana kwa hali ambazo zinahitaji udhibiti sahihi wa kasi na torque kama mfumo wa kulisha wa zana kubwa za mashine na utaratibu wa kusongesha wa cranes za bandari.

Pili, kanuni za kasi za kasi, zinazofaa kwa hali ngumu ya kufanya kazi

Motors za Hydraulic zina uwezo wa kufikia kanuni za kasi za kasi chini ya hali zote za kufanya kazi. Aina ya udhibiti wa kasi inaweza kufunika safu nzima kutoka kwa kasi ya chini sana hadi kasi kubwa (kwa mifano kadhaa, kasi ya juu inaweza kufikia zaidi ya 5000R/min), na mchakato wa udhibiti wa kasi ni laini na hauna mshtuko. Faida hii ni ngumu kwa motors za umeme kufanana. Kanuni yake ya udhibiti wa kasi inafanikiwa kwa kudhibiti kiwango cha mtiririko (kanuni ya pampu inayobadilika) au uhamishaji (kanuni tofauti za motor) ya mafuta ya majimaji. Inaweza kujibu haraka kupakia mabadiliko na kurekebisha kasi ya pato kwa wakati halisi bila mifumo ya ziada ya kupunguza au vifijo.

Kwa mfano, katika operesheni ya mashine za ujenzi, wakati mtaftaji anahitaji kubadili kutoka "uhamishaji wa haraka" kwenda "kuchimba kwa usahihi", motor ya majimaji inaweza kupunguza kasi ya mzunguko kutoka mia kadhaa R/min hadi R/min kadhaa kwa kupunguza kiwango cha mtiririko, wakati wa kudumisha torque thabiti. Ikiwa motor itafikia kiwango sawa cha udhibiti wa kasi, inahitaji kuwa na vifaa vya kupunguzwa ngumu na mfumo wa ubadilishaji wa frequency, ambayo sio tu huongeza gharama lakini pia inaweza kuathiri usahihi wa operesheni kutokana na kuchelewesha kwa maambukizi ya mitambo.

Tatu, ina uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na inaweza kuzoea mazingira magumu ya kufanya kazi

Ubunifu wa muundo wa motor ya majimaji huipaka kwa upinzani bora kupakia mshtuko na kupakia kwa asili. Kwa sababu maambukizi yake ya nguvu hutegemea shinikizo la mafuta ya majimaji badala ya meshing ngumu ya gia za mitambo, wakati vifaa hukutana ghafla na (kama vile ndoo ya kuchimba mwamba ngumu), mfumo wa majimaji unaweza kutolewa shinikizo kupitia valve ya misaada kuzuia sehemu za ndani za motor kutokana na kuharibiwa kwa sababu ya athari. Ikiwa gari imejaa ghafla, inaweza kusababisha coil kuchoma kwa sababu ya kuongezeka kwa ghafla kwa sasa, au kushindwa kwa mitambo kunaweza kutokea kwa sababu ya sanduku la gia kukwama.

Wakati huo huo, muundo wa kuziba na uteuzi wa nyenzo ya motor ya majimaji huiwezesha kuzoea mazingira magumu ya kufanya kazi kama vile vumbi, unyevu na joto la juu. Kwa mfano, motors za majimaji zinazotumiwa katika madini zinaweza kufanya kazi kwa muda mrefu chini ya hali ya mkusanyiko mkubwa wa vumbi na joto lililoko la zaidi ya 60 ℃. Ikiwa motor imewekwa wazi kwa mazingira sawa, vifaa vya ziada vya vumbi, uthibitisho wa maji na vifaa vya kutokwa na joto vinahitaji kusanikishwa; Vinginevyo, mizunguko fupi au shida za kuzeeka za insulation zinaweza kutokea. Kwa kuongezea, sehemu zilizo hatarini za motors za majimaji (kama vile mihuri na fani) ni rahisi kuchukua nafasi, na gharama ya matengenezo ni chini sana kuliko ile ya ukarabati wa coil au mabadiliko makubwa ya sanduku za gia za motors.

4. Ufanisi mkubwa wa maambukizi na utumiaji wa nishati uliopunguzwa

Chini ya hali ya kati na ya juu, ufanisi wa maambukizi ya motors za majimaji ni kubwa zaidi kuliko ile ya mifumo ya jadi ya maambukizi ya mitambo. Ufanisi wake unaonyeshwa hasa katika nyanja mbili: kwanza, upotezaji wa nishati ya maambukizi ya majimaji ni ndogo. Wakati mafuta ya majimaji yanapita kwenye bomba lililofungwa, upotezaji wa shinikizo njiani na upotezaji wa shinikizo la ndani unaweza kudhibitiwa ndani ya 5% hadi 10% kwa kuongeza muundo wa bomba. Pili, motor ya majimaji ya kutofautisha inaweza kurekebisha uhamishaji wake kwa wakati halisi kulingana na mahitaji ya mzigo, kuzuia taka za nishati zinazosababishwa na "farasi mkubwa kuvuta gari ndogo".

Kuchukua mfumo wa kuinua wa malori makubwa kama mfano, wakati motor ya majimaji inatumika kwa kuendesha, ikiwa mzigo ni nyepesi katika hatua ya kwanza ya mwili wa lori kuinua, motor inaweza kuongeza moja kwa moja kuhamishwa na kasi ya kukamilisha hatua ya kuinua haraka. Wakati gari linainuliwa kwa nafasi ya juu na mzigo huongezeka, gari hupunguza uhamishaji na huongeza torque wakati wa kudumisha nguvu thabiti. Kiwango cha utumiaji wa nishati katika mchakato wote kinaweza kufikia zaidi ya 85%. Walakini, ikiwa gari la kasi ya kila wakati hutumiwa pamoja na kipunguzi cha kuendesha, inahitajika kuanza mara kwa mara na kusimamisha gari au kurekebisha clutch ili kuzoea mabadiliko ya mzigo. Kiwango cha utumiaji wa nishati ni 60% tu hadi 70%, na operesheni ya muda mrefu itasababisha idadi kubwa ya taka za nishati.

Tano. Ubunifu wa kawaida, uliobadilishwa kwa urahisi kwa hali nyingi

KisasaHydraulic motorBidhaa kwa ujumla hupitisha dhana ya muundo wa kawaida, ambayo inaweza kuchanganya kwa urahisi mifumo tofauti, vifaa vya kuvunja, taa za pato, mifumo ya kuziba na vifaa vingine kulingana na mahitaji ya hali tofauti za matumizi, kufikia "msingi mmoja, usanidi kadhaa". Kwa mfano, kwa mfano huo wa motor ya majimaji, kwa kuchukua nafasi tofauti za pato (kama vile viboko vilivyogawanywa au viboko vya gorofa), inaweza kukidhi mahitaji ya unganisho la vifaa anuwai kama mashine za ujenzi, meli, na zana za mashine. Kwa kufunga breki zilizojengwa, mahitaji ya usalama wa vifaa kama vile cranes na lifti zinaweza kufikiwa. Kwa kulinganisha na valves za servo, kasi ya usahihi wa juu na udhibiti wa msimamo unaweza kupatikana, kukidhi mahitaji ya mistari ya uzalishaji wa kiotomatiki.

Kwa kuongezea, motors za majimaji pia zinaweza kuunganishwa na pampu za majimaji, mitungi ya majimaji, valves za kudhibiti na vifaa vingine kuunda mfumo kamili wa majimaji, na kuunda suluhisho lililojumuishwa kutoka kwa chanzo cha nguvu hadi mwisho wa actuator. Kwa mfano, katika mfumo wa kusukuma kwa mashine ya ngao, motors nyingi za majimaji zinaweza kufanya kazi kwa kuratibu kupitia teknolojia ya kudhibiti synchronous, kudhibiti kwa usahihi mwelekeo wa kasi na kasi ya mashine ya ngao bila hitaji la mifumo ngumu ya uhusiano wa mitambo, kwa kiasi kikubwa inaongeza kuegemea na kudumisha mfumo.

Muhtasari: motor ya majimaji - chaguo linalopendekezwa kwa maambukizi ya nguvu katika hali ngumu ya kufanya kazi

Kwa kumalizia, motors za hydraulic, na wiani wa nguvu ya juu, udhibiti wa kasi ya kasi, uwezo mkubwa wa kupinga mzigo, ufanisi mkubwa wa maambukizi na muundo rahisi wa kawaida, zinaonyesha faida kamili zinazozidi zile za motors za jadi na motors za nyumatiki katika hali ambazo zinahitaji torque ya juu, hali ya juu na mazingira ya kubadilika. Ikiwa ni operesheni bora ya mashine za ujenzi, operesheni nzito ya vifaa vya madini, au gari thabiti la mashine za baharini, motors za majimaji zinaweza kutoa msaada wa nguvu ya msingi kwa vifaa na utendaji wa kuaminika, gharama za matengenezo ya chini na viwango vya juu vya utumiaji wa nishati, na zimekuwa vifaa muhimu katika mifumo ya kisasa ya maambukizi ya viwandani. Pamoja na ujumuishaji wa kina wa teknolojia ya majimaji na udhibiti wa akili, motors za majimaji zitaendelea kuboreshwa kwa suala la udhibiti sahihi, uhifadhi wa nishati na upunguzaji wa matumizi katika siku zijazo, kupanua nafasi yao ya matumizi katika nishati mpya, utengenezaji wa akili na uwanja mwingine.