Mitambo ya Kilimo

Kesi ya Utumiaji ya BMR-160 Cycloidal Hydraulic Motor katika Kiendeshi cha Kukata Sitaha cha 4LZ-0.8 Mvunaji Mdogo wa Mchanganyiko

I. Usuli wa Hali ya Kazi

Kivunaji kidogo cha 4LZ-0.8 ni kielelezo maalumu kilichoundwa kwa ajili ya mashamba madogo katika maeneo ya milima na milima, yanafaa kwa maeneo ya kupanda ngano na mpunga yenye upana wa ≤ 1.8m. Mahitaji ya msingi ya uendeshaji hasa yanazingatia hatua ya kulisha ya gurudumu la kupuria kwenye staha ya kukata na hatua ya kukata ya mkataji.

Hali hii ya kazi ina matatizo matatu ya msingi: Kwanza, staha ya kukata inahitaji gari la chini na la juu la torque, sambamba na kasi ya mzunguko wa 40-80r / min. Motors za gia za jadi hazina torque ya kutosha na zinakabiliwa na kukwama wakati wa kulisha majani; pili, mazingira ya kazi ni magumu, na msongamano wa majani, vumbi kuruka, na unyevu wa juu wa shamba, ambayo inaweka mahitaji kali juu ya ulinzi na utendaji wa kuziba wa motor; tatu, mashine nzima inahitaji kuwa nyepesi (na uzito wa jumla wa tani ≤ 2.5), na nafasi ya ufungaji kwa vipengele vya kuendesha gari ni mdogo. Motors za jadi ni kubwa sana na haziwezi kubadilishwa. Hapo awali, modeli hii ilitumia injini za gia za kawaida, na ilihitaji kufungwa kwa matengenezo kwa wastani wa mara 1-2 kwa mwezi, na kiwango cha kukwama cha staha ya kukata hadi 15%, na kuathiri vibaya ufanisi wa uvunaji katika maeneo ya milima na milima.

II. Mpango wa Uchaguzi

Ili kushughulikia matatizo haya, timu ya kiufundi ilichagua BMR-160 cycloidal hydraulic motor kama sehemu ya msingi ya gari la kukata staha. Vigezo vya msingi vya motor hii vinalingana na hali ya kufanya kazi kama ifuatavyo:

III. Usanidi wa Mfumo

1. Muundo wa Mzunguko wa Hydraulic

Mfumo wa majimaji ya shinikizo la 12MPa mara kwa mara hupitishwa, ambayo inalingana na pampu ya gia ya mtiririko wa 25L/min ili kuhakikisha usambazaji wa shinikizo thabiti kwa gari. Valve ya njia moja ya throttle imewekwa kwenye pembejeo ya mafuta ya motor ili kufikia marekebisho ya hatua kwa hatua ya kasi ya blade ya kukata, kukidhi mahitaji ya kasi ya kulisha kwa mazao tofauti; shinikizo la nyuma la ≤ 3MPa limewekwa ili kuzuia uvutaji wa shinikizo hasi wakati motor inafanya kazi kwa kasi ya juu.

2. Majimaji ya Mafuta na Vipimo vya Kuchuja

Chagua mafuta ya hydraulic ya kuzuia kuvaa N68, ambayo yanafaa kwa joto la uendeshaji kuanzia -10 ℃ hadi 60 ℃ shambani; weka kichujio cha 10μm chenye shinikizo la juu, na uweke usafi wa mafuta katika kiwango cha ISO 18/13, ukichuja kwa ufanisi uchafu wa majani na chembe za udongo, na kupunguza uchakavu kwenye jozi za cycloidal.

3. Uboreshaji wa hatua za kinga

Kifuniko maalum cha kuzuia vumbi kwa injini + muundo wa ulinzi uliounganishwa na ulinzi wa majani. Kifuniko cha ulinzi kinachukua muundo ulio na matundu, ambayo sio tu huzuia majani kushika shimoni la pato la gari lakini pia huhakikisha utaftaji wa joto wa injini; shell ya motor inatibiwa na dawa ya kuzuia kutu, yenye uwezo wa kuhimili mmomonyoko wa unyevu wa juu katika shamba.

IV. Athari ya Utekelezaji

1. Uboreshaji Muhimu katika Utendaji wa Operesheni

Uendeshaji wa jukwaa la mkataji hufanya kazi vizuri, bila kukwama au kutetemeka. Ufanisi wa kulisha wa mkataji wa reel umeongezeka kwa 20%, na kiwango cha kuhitimu cha kukata majani kimefikia 98.5%. Hata katika hali mbaya ya kufanya kazi na msongamano mkubwa na unyevu wa juu wa majani, bado inaweza kufanya kazi kwa utulivu, kutatua kabisa tatizo la kukwama kwa motors za jadi.

2. Uboreshaji Muhimu katika Kuegemea na Maisha

Baada ya kupima kwenye tovuti, injini moja ilifanya kazi mfululizo kwa saa 600 bila kushindwa. Mzunguko wa matengenezo uliongezwa kutoka ule wa awali mara moja kwa mwezi hadi mara moja kwa robo, na hivyo kusababisha punguzo la 70% la gharama za matengenezo ya kila mwaka. Mipako ya kuzuia kutu kwenye ganda la gari inaweza kuhimili masaa 500 ya vipimo vya kunyunyizia chumvi, na hakukuwa na kutu hata baada ya miezi 12 ya operesheni kwenye uwanja wa unyevu mwingi.

3. Matumizi ya nishati na uzani mwepesi hukutana na viwango

Ikilinganishwa na injini za gia za kitamaduni, matumizi ya nishati ya kiendeshi cha jukwaa la uvunaji yamepunguzwa kwa 12%. Ikichanganywa na muundo wa kuokoa nishati wa mfumo mzima wa majimaji, matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 ya operesheni ya mvunaji yamepungua kwa 8%. Ubunifu mwepesi wa injini husaidia kudhibiti uzito wa jumla wa mashine ndani ya tani 2.4, kukidhi mahitaji ya usafirishaji na uendeshaji wa mashine ndogo za kilimo katika maeneo ya vilima na milimani.

V. Muhtasari wa Maombi

Injini ya majimaji ya cycloidal ya BMR-160, pamoja na faida zake za torque ya juu, saizi ndogo na kuegemea juu, imeshughulikia kikamilifu changamoto za uendeshaji zinazokabiliwa na kivunaji kidogo cha 4LZ-0.8 katika viwanja vidogo kwenye ardhi ya vilima na milima. Suluhisho hili limetekelezwa kwa kiwango kikubwa, na kiwango cha kuridhika kwa maoni ya soko kimefikia zaidi ya 95%. Imekuwa suluhu la uteuzi wa kuigwa kwa ajili ya uendeshaji wa wakataji wa wavunaji wadogo.

Kesi ya utumiaji ya injini ya majimaji ya cycloidal ya BMS-125 katika utaratibu wa kuokota wa mashine ya kuweka uwekaji wa mraba ya 9YFQ-2.2

I. Usuli wa Hali ya Kazi

Mashine ya 9YFQ-2.2 ya kusawazisha mraba ni mashine ya kilimo iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya kuchakata tena ngano na majani ya mahindi. Msingi wake umechukuliwa kwa viwanja vidogo visivyo kawaida na matukio ya uendeshaji wa mstari wa msalaba. Hukokotwa na trekta kwa kutumia kusimamishwa kwa pointi tatu (jumla ya uzito wa mashine ni ≤ 800kg), na inahitaji kufikia michakato ya kuendelea ya ufanisi na thabiti kwa uvunaji wa majani na ulishaji thabiti.

Kuna matatizo matatu ya msingi na gari la utaratibu wa kuokota wa mtindo huu: Kwanza, mahitaji ya uendeshaji ni maalum. Utaratibu wa kuokota unahitaji utoaji wa kasi ya chini na torati ya juu wa 30-60r/min ili kukidhi mahitaji ya ulishaji kwa msongamano tofauti wa majani. Usambazaji wa mnyororo wa kitamaduni unakabiliwa na upungufu wa torque na kusababisha kukwama. Pili, mazingira ya kazi ni magumu. Kuna msokoto mwingi wa majani, vumbi, na mabadiliko makubwa ya unyevunyevu shambani. Mahitaji ya ulinzi na kuziba kwa vipengele vya gari ni kali. Tatu, kuegemea juu kunahitajika. Muda wa operesheni ya kila siku katika msimu wa mavuno ya vuli ni ≥ masaa 12. Usambazaji wa minyororo ya kitamaduni huchakaa haraka, huwa na kelele nyingi, na huhitaji matengenezo 1 ya kila mwezi, ambayo huathiri pakubwa ufanisi wa uvunaji.

Hapo awali, modeli hii ilitumia suluhisho la upitishaji wa mnyororo, na kiwango cha upotevu wa kuokota majani cha 8% na kiwango cha kufuzu kwa 92% tu. Gharama za matengenezo zilichangia 12% ya gharama zote za uendeshaji wa mashine, na hivyo kufanya kuwa vigumu kukidhi mahitaji ya ufanisi wa uzalishaji mkubwa wa kilimo.

II. Mpango wa Uchaguzi

Ili kushughulikia matatizo haya, timu ya kiufundi ilichagua injini ya majimaji ya cycloidal ya BMS-125 kama sehemu ya msingi ya kiendeshi cha utaratibu wa kuokota. Ulinganishaji sahihi wa vigezo vyake na hali ya kufanya kazi ni kama ifuatavyo.

III. Usanidi wa Mfumo

1. Muundo wa Mzunguko wa Hydraulic

Mfumo wa hydraulic wa shinikizo la 14MPa mara kwa mara hupitishwa, unao na pampu ya mafuta ya mtiririko wa 28L / min ili kuhakikisha usambazaji wa shinikizo thabiti kwa motor; valve ya throttle ya njia moja imewekwa kwenye pembejeo ya mafuta ya motor ili kufikia marekebisho ya kasi ya hatua ya picker; inaweza kubadilishwa kwa urahisi kulingana na aina tofauti za mazao kama vile majani na mabua ya mahindi; shinikizo la nyuma la ≤ 3MPa limewekwa ili kuepuka kuvuta shinikizo hasi wakati wa operesheni ya kasi ya juu.

2. Majimaji ya Mafuta na Vipimo vya Kuchuja

Chagua mafuta ya hydraulic ya kuzuia kuvaa N68, ambayo yanafaa kwa joto la uendeshaji kuanzia -10 ℃ hadi 60 ℃ shambani; weka kichujio cha 10μm chenye shinikizo la juu, na uweke usafi wa mafuta katika kiwango cha ISO 18/13, ukichuja kwa ufanisi uchafu wa majani na chembe za udongo, na kupunguza uchakavu kwenye jozi za cycloidal.

3. Uboreshaji wa hatua za kinga

Jalada maalum la ulinzi wa majani + muundo uliojumuishwa wa kifuniko cha vumbi kwa injini. Jalada la ulinzi hupitisha muundo uliotoboka, ambao sio tu huzuia majani kuzunguka shimoni la pato, lakini pia huhakikisha utaftaji wa joto.

IV. Matokeo ya Utekelezaji

1. Uboreshaji Muhimu katika Utendaji wa Operesheni

Uendeshaji wa kichagua ni laini bila lag yoyote. Ufanisi wa ulishaji wa majani umeongezeka kwa 25%, na kiwango cha upotevu wa kuokota kimeshuka kutoka 8% hadi chini ya 3%; kiwango cha kufuzu kwa baling kinafikia 99%, kukidhi kikamilifu mahitaji ya ubora wa uzalishaji mkubwa wa kilimo. Wakati wa kufanya kazi kwenye ardhi ya chini na isiyo na usawa, pamoja na kifaa cha magurudumu kinachofanana, utulivu wa kuokota umeboreshwa zaidi.

2. Uboreshaji Muhimu katika Kuegemea na Maisha

Baada ya kupima kwenye tovuti, injini moja ilifanya kazi mfululizo kwa saa 500 bila kushindwa. Muda wa matengenezo uliongezwa kutoka mara moja kwa mwezi hadi mara moja kila robo, na kusababisha kupunguzwa kwa 70% kwa gharama za matengenezo ya kila mwaka. Muundo wa kuziba wa injini kwa ufanisi huzuia vumbi na unyevu kuingia, na inaweza kufanya kazi kwa kuendelea katika hali mbaya ya shamba kwa muda wa miezi 18 bila kutu.

3. Matumizi ya nishati na utangamano hukutana na viwango

Ikilinganishwa na maambukizi ya mnyororo wa jadi, matumizi ya nishati ya mfumo wa gari yamepunguzwa kwa 18%. Kwa kuchanganya na muundo wa jumla wa kuokoa nishati wa mashine, matumizi ya mafuta kwa hekta wakati wa operesheni yamepungua kwa 10%. Muundo mwepesi na wa kompakt unafaa kikamilifu kusimamishwa kwa pointi tatu za trekta, na ni rahisi kufunga na kufuta, kupanua uwezo wa kukabiliana na uendeshaji kwenye viwanja vidogo na visivyo kawaida.

V. Muhtasari wa Maombi

BMS-125 cycloidal hydraulic motor, pamoja na faida zake za msingi za torque ya juu, udhibiti wa kasi isiyo na hatua, na kutegemewa kwa juu, imeshughulikia kikamilifu masuala ya ufanisi wa kuokota na matengenezo ya balela ya mraba ya 9YFQ-2.2. Suluhisho hili limetekelezwa kwa kiwango kikubwa, na kiwango cha kuridhika kwa maoni ya soko kimefikia 96%. Imekuwa suluhu inayopendelewa kwa kifaa cha kuokota cha wauzaji wa marobota ya mraba, na hivyo kukuza kwa ufanisi uboreshaji wa ufanisi na uboreshaji wa gharama katika uvunaji wa kilimo wa kilimo.